急救医疗急救车急救中心专业知多少？技巧全在这里

江铃特顺福星救护车顶采用一体式框架结构全承载车身，按照欧洲碰撞设计标准，车身关键部位均采用超高强度硼钢，确保车身强度，同时减少重量、节省油耗。全系标配ABS制动防抱死系统。江铃特顺长轴中顶汽油救护车轴距3570，采用自然吸气，2.4L排量，前麦弗逊独立悬挂，后变截面钢板弹簧悬挂，液压减震，5MT变速器 。

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江铃特顺短轴中顶流动服务车（柴油版） 该车为流动服务型车辆.配备工作台,工具箱,逆变器等流动服务设备设施专用装置;可不选装后踏步板,对应车辆长度为4744mm,选装轮罩盖,选装前雾灯,选装黑色前大灯;选装换气扇,喇叭,显示屏,遮阳篷,四周照明灯,高杆照明灯,可不选装顶置空调,不装顶置空调高度为2300mm;选装换气扇整车高度为中顶2335,选装喇叭,显示屏,四周照明灯整车高度为中顶2435mm,选装上掀门,市电小门,发电机上掀门,侧,后部部分或全部盲窗,百叶窗;ABS系统控制器型号:APG3550500G

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上汽大通G10救护车（MPV救护车）由大MPV改装而来，2.0T涡轮增压的汽油，配有汽油直喷(GDI)和双可变气门正时(DVVT)技术，最大输出功率高达215马力(160kW)，峰值扭矩达到330Nm；与发动机匹配的是来自采埃孚(ZF)的 6速自动变速箱，这在许多欧洲豪华品牌中都有出现。底盘则经过跑车品牌莲花的调校，可以提供平稳，快速响应的驾驶体验。后轮驱动则进一步增强了上汽大通G10的操控性，令人惊叹的蓝色HID前大灯带有自动调平功能，在夜间能够提供出色的视野，而醒目的集成式LED日间行车灯为上汽大通G

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江铃福特新世代长轴超人顶救护车v348（重型柴油） 酷炫时尚外观，高大的车身，极具视觉冲击力；医疗舱空间宽阔，监护型配置的大功率逆变器，以及外部电力供电系统，为车内放置的各类医护设备提供可靠强劲的电力保障。该车配置2.2T柴油国五发动机，6挡变速箱，2.93米轴距，接近5.78米超长车身，柴油发动机应用了第二代高压共轨燃油喷射系统和高压缸内直喷技术，使得供油精准发动机的燃烧效率增高，实用中更加高效节油……

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国六排放奔驰威霆高顶救护车 车辆装备空调及内部照明系统,中央电源分配系统,紧急警报系统,对讲系统等设备。该车配备医疗器械柜,担架,特种车辆标志灯及警报器等救护专用装置;带OBD;ABS厂家:博世汽车部件(苏州)有限公司,ABS型号:ESP9;发动机最大净功率为155kW。

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东风御风短轴中顶救护车 ZD30D14-5N发动机的最大净功率为98kW;ZD25D14-5N发动机净功率93kw,随原车选装前雾灯,选装侧面防擦条.选装黑色前保险杠.选装铝合金轮毂.选装推拉窗和新型轮辋结构,选装顶部条形爆闪灯时车高2595mm.选装后踏板车长5250mm.选装方形爆闪灯,车前条形爆闪灯.ABS型号:MK70MXT,ABS生产厂家:大陆泰密克汽车系统(上海)有限公司.

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特顺短轴中顶救护车（汽油版）选装后踏步板,对应的长度为4944mm.选装低顶,车顶四周选装单个或多个爆闪警示灯或照明灯,后侧窗可部分或全部选装盲窗.装备医用担架,氧气瓶,输液夹持器等专用设备.ABS系统控制器型号:APG3550500G;ABS系统控制器生产企业:浙江亚太机电股份有限公司;ABS控制器系统型号:BOSCH5.3,生产企业:德国BOSCH.

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依维柯2020版欧盛长轴监护型后双胎、手自一体、空气悬架救护车，轴距3.3米，内舱长3100mm×宽1700mm×高1850mm，采用L列四缸涡轮增压柴油发动机，3.02T排量，103千瓦，百公里油耗≤8.8升，悬挂系统：进口空气悬挂，8速手自一体变速器.定速巡航；轮胎-备胎（215/75R16LT），驾驶室空调、医疗舱空调暖风，最高时速140 公里/小时；车内负压装置采用独立排风系统，自动控制，保证车内压力达到运行目标值。达到医疗卫生标准要求，具备耐腐蚀、抗菌、防霉功能。配备led紫外线灯。使车内压力控

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新世代长轴中顶母婴救护车 选装不同形式的顶部,及警灯、前额凸台位置变化,前额凸台选装LED屏。分别对应的高度为mm:2580、2810、2590、2360、2690。选装车顶四周单个或多个爆闪灯。选装换气扇、侧踏板、装备医疗器械柜、氧气瓶、担架、输液夹持器、消毒灯等专用装置。选装普通款大灯。可按照用户行业要求喷涂或粘贴车辆外标识及装饰条。选装的ABS系统生产厂家、型号分别为博世汽车部件(苏州)有限公司、6C11 2M110 A*。

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福田G9高顶右驾驶外贸出口救护车 进口丰田外观，沉稳但不缺时尚的外观设计，尽显名车风采；右驾驶设计，使之成为当前救护车出口贸易的主流车型，采用康明斯F2.8发动机提供的2.78排量彭拜动力，轻松驾驭各种路况，后舱空调+暖风的人性化配置，充分保证医疗舱成员舒适，加强的结构化设计，为用户打造全面安全防护;宽大的内饰空间，多变的内饰布局充分满足医疗人员对救护车医疗舱的需求，进而抢救/监护各类病人患者

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